심박수 교정 장치가 있으면 운전이 안전하지 않을 수 있습니다.

자동차 사고는 사고 및 사망에 대한 전국 등록부에서 기록되었습니다.

심장 마비, 심장 장치, 운전 심장 마비, 운전, 운전 안전, 뉴스, 라이프 스타일 뉴스, 건강, 최신 뉴스이식형 제세동기(ICD)를 사용하는 환자는 연령 및 성별이 일치하는 대조군에 비해 교통사고 위험이 50% 증가합니다.

부정맥이라고 하는 불규칙한 심장 박동을 치료하는 데 일반적으로 사용되는 장치를 이식하면 자동차 사고의 위험이 증가할 수 있다는 새로운 연구가 제안되었습니다. 연구에 따르면 이식형 제세동기(ICD)를 착용한 환자는 연령 및 성별이 일치하는 대조군에 비해 교통사고 위험이 50% 증가했습니다.



영국 심장 재단(British Heart Foundation)에 따르면 비정상적인 심장 리듬(또는 부정맥)으로 인해 심장이 너무 빨리, 너무 느리게 또는 불규칙한 패턴으로 박동할 수 있으며 ICD는 심장 리듬을 정상으로 되돌리기 위해 심장에 전기 펄스 또는 충격을 줄 수 있습니다.



ICD 이식 후 운전은 의사와 환자 모두에게 큰 논쟁거리이자 우려의 영역이라고 덴마크 코펜하겐에 있는 Herlev 및 Gentofte 대학 병원의 의사인 Jenny Bjerre가 말했습니다.



우리의 연구는 자동차 사고의 위험이 대조군과 비교할 때 ICD 이식 후 실제로 증가한다는 것을 시사하는 현대 데이터를 제공한다고 Bjerre는 말했습니다. 심장 박동기와 비슷하게 생긴 ICD를 쇄골 바로 아래에 삽입합니다.

이 장치는 생명을 위협하는 부정맥의 위험이 증가된 환자와 심장 마비를 포함하여 생명을 위협하는 부정맥에서 살아남은 환자의 돌연 심장사를 예방하는 데 널리 사용됩니다. ICD 이식의 수는 지난 수십 년 동안 극적으로 증가했습니다.



이 연구는 덴마크의 Herlev 및 Gentofte 대학 병원의 심혈관 연구 센터에서 수행되었습니다. 연구원들은 전국적인 등록을 사용하여 2008년과 2012년 중반 사이에 1차 또는 2차 예방을 위해 첫 번째 ICD를 받은 모든 덴마크 거주자를 식별했습니다. 자동차 사고는 사고 및 사망에 대한 전국 등록부에서 기록되었습니다.



이 연구에는 4,874명의 ICD 환자와 연령 및 성별이 일치하는 9,748명의 참가자가 포함된 대조군이 포함되었습니다. 참가자의 평균 연령은 63세였습니다. 평균 2.5년의 추적 기간 동안 ICD 환자의 2.3%가 자동차 사고 후 병원에 연락한 반면 대조군의 1.7%에 불과했습니다.

시간이 지남에 따라 ICD 환자의 자동차 사고 위험이 대조군에 비해 51% 증가했다고 연구원들은 말했습니다. 이번 연구 결과는 이탈리아 로마에서 열린 2016 유럽심장학회(ESC) 학회에서 발표됐다.



위의 기사는 정보 제공의 목적일 뿐이며 전문적인 의학적 조언을 대신할 수 없습니다. 귀하의 건강이나 건강 상태와 관련하여 질문이 있는 경우 항상 의사 또는 기타 자격을 갖춘 건강 전문가의 지도를 받으십시오.