진정한 투지: 혹독한 MTB 레이스에서 여성이 남성을 능가합니다.

인도에서 가장 도전적인 자전거 경주 중 하나에서 많은 여성이 남성을 능가하고 모든 고정 관념을 깨뜨립니다.

Monali Haldipur는 레이스 초반에 얼굴에 미소를 머금고 있었습니다. 그러나 그것은 수명이 짧았습니다. (사진설명: Samir Azad/HASTPA)

그녀는 결승선까지 기어갈 준비가 되어 있었습니다. 흙으로 뒤덮인 얼굴, 경련으로 반쯤 마비된 다리, 무너질 위기에 처한 몸, 그러나 모날리는 포기하지 않았다. 그녀는 다른 결말을 상상했다. 당혹과 실패가 아니라 희망과 힘을 얻습니다. Monali는 그녀의 곤경과 더위에 축축해져 피부에 폭풍을 불러일으키는 피부를 감싸는 합성 저지에 속으로 웃곤 했습니다. 그러나 그녀는 이 육체적 정신적 붕괴에서 일종의 가학적 쾌락을 이끌어 냈습니다. 나는 무엇이 먼저 깨질지 모른다. 그녀는 그녀의 친구 Aditya, 나 또는 자전거에게 말했다.

루프트한자의 승무원인 37세의 Monali Haldipur는 MTB Shimla에서 단 5명의 여성 참가자 중 한 명이었습니다. MTB Shimla는 이틀 동안의 130km 지구력 산악 자전거 경주에서 결단력을 깨뜨리고 진정한 투지를 시험하는 대회였습니다. 63명의 참가자 중 5명만이 여성이었고 그 중 4명은 처음 라이더였습니다. 물론, 적은 숫자입니다. 그러나 흥미롭게도 4명이 완주한 반면 남성 참가자 58명 중 15명은 완주에 실패했습니다. 모날리는 여자 부문 3위, 전체 63개 중 36위를 기록했다.

스파이크가 있는 퍼지 노란색 애벌레

MTB Shimla 광고 배너는 경주를 '심약한 사람을 위한 것이 아닙니다'라고 표시했습니다. 그렇지 않았습니다. 매우 강렬하고 힘든 경험이었습니다. 경주 참가자인 37세 Gautam Chima는 첫날은 잔인했습니다. 그 가파른 비탈을 여러 번 멈추지 않고 하이킹을 하는 사람이 아무도 없었을 것이라고 생각합니다.

트레일의 60% 이상이 산발적인 내리막, 6개의 강 횡단, 그리고 기이한 마을을 지나는 극히 좁은 단일 트랙이 있는 가파른 오르막 구간이었습니다. 이 곳에서는 승마가 불가능하고 자전거를 어깨에 메고 다녀야 했습니다. 고도 이득은 일부 장소에서 1500m에서 1900m(6200피트)로 증가했습니다.

레이스 루트 1일차. (그래픽: HASTPA)

비영리 단체이자 MTB 심라 경주를 주최하는 HASTPA의 이사인 Ashish Sood는 그 중 90%가 탈 수 있다고 말했습니다. 반복 라이더는 그들이 무엇을 하고 있는지 알고 있었지만 처음 라이더는 무엇을 기대해야 할지 몰랐습니다.

이벤트에서 몇 안되는 개울 횡단 중 하나. (사진설명: HASTPA)

레이스는 모날리에게 충격으로 다가왔다. 사실 그녀의 유일한 훈련은 자전거를 타고 델리와 그 주변을 35-40km 간간히 달리는 것이었습니다. 전에는 해보지 않았기 때문에 도전을 받아들일 준비가 전혀 되지 않았습니다. 힐 라이딩은 시내와 많이 다르기 때문에 기어 변속을 조금 엉망으로 만들기도 했습니다. 솔직히 오르막에서 내리막으로 기어를 그렇게 빨리 변속하는 방법을 몰랐다고 그녀는 말했습니다. 그녀가 노련한 라이더에게 물었을 때, 어떻게 저단 기어에서 고단 기어로 빠르게 전환합니까? 그는 그녀의 이상해 보이는 질문에 당황했다. 이런 모습은 아실 거라고 하셨지만 오르막이나 내리막을 시작하기 전에 미리 기어를 잘 바꾸라고 조언해주셨어요.

레이스 루트 2일차. 총 거리-53km. 고도 이득-1448 m.

레이스는 그녀에게 눈을 뜨게 했지만, 처음에 그녀는 그것이 레이스라는 것을 알았을 때 참가하기를 열망하지 않았습니다. 경쟁하고 싶지 않았습니다. 그런데 친구들이 오프로드 힐 라이딩을 하고 싶다고 해서 같이 놀아주기로 했어요. 나는 그들에게 거북이 속도로 갈 것이라고 말했지만 어떤 희생을 치르더라도 끝낼 것입니다. 나에게 우승은 부차적이었다고 그녀는 말했다.

결과적으로 여성 참가자들은 경주를 하려는 동기가 비슷했습니다. 그것은 자부심의 문제라기보다는 그들이 충분히 할 수 있다는 것을 스스로에게 증명하는 것이었습니다. Ashish Sood가 말했습니다: 우리는 올해 최고의 여성 라이더들이 참가하는 것을 보았습니다. 5명 중 4명이 경주를 마쳤습니다. 작년에는 6개 중 1개만 완료했습니다. MTB Shimla에서 여성 라이더의 질은 확실히 높아졌고 앞으로 더 많은 여성이 참여하기를 희망한다고 그는 말했습니다.

여성 5명 중 4명이 레이스를 위한 훈련을 거의 또는 전혀 받지 않은 것을 감안할 때 압도적인 조건에서 그들의 성과는 괄목할 만했습니다. 그들은 예상치 못한 날씨 변화로 인해 계속하기를 거부한 사이클 선수들에게 경주 2일차에 안장에 다시 오르도록 동기를 부여하기도 했습니다.

첫날에 종아리, 햄스트링, 대퇴사두근에 여러 개의 경련을 일으킨 50세의 공군 고위 장교인 Arvind Badoni는 Monali의 마지막 격려 연설이 없었다면 수건을 던질 준비가 되어 있었습니다. 그녀는 연약해 보일 수 있지만 가장 거친 지형에서 경험 많은 라이더와 어깨를 나란히 할 준비가 되어 있었습니다. 악천후와 경련으로 우리 모두가 이틀째에 포기했을 때 그녀는 용기를 보여주고 결심을 계속할 수 있도록 동기를 부여했습니다.

1일차의 노선도.

그녀의 친구들이 2일 차에 경주에서 물러났을 때 Monali와 잘 어울리지 않았습니다. 우천 시에는 탈 수 없다고 해서 철수했습니다. 내가 제일 먼저 떨리겠지만, 우리가 가장 늦게 가면 항상 먼저 가고 마지막에 끝내는 것보다 마지막에 떠난 사람들에게 말할 수 있다고 말했다. 그것은 상처를 진정시키는 연고처럼 작용했습니다.

경기는 육체적인 경기보다 정신적인 경기였다. 그리고 Monali는 정신적 강인함으로 신체적 한계를 상쇄했습니다. 육체적으로 여성은 남성보다 어떤 방식으로 만들어지므로 그것에 대한 경쟁이 없습니다. 몸이 포기하면 정신적으로 평소보다 자신을 더 밀어붙입니다. 모두에게 해당됩니다.

라이더는 기술적인 내리막 구간을 내려갑니다. 대부분의 라이더는 자전거를 어깨에 메고 이 슬로프를 내려왔습니다. (사진설명: HASTPA)

남성이 지배하는 스포츠에서 여성 라이더가 되는 것은 레이스 자체만큼이나 정신적으로 힘든 일이라고 Monali는 밝혔습니다. 그녀가 대부분 남성 라이더로 가득 찬 경주 등록실에 들어갔을 때, 그들의 반응은 놀라움에 가까운 경외심과 침묵의 감사였습니다. 사람들이 저에게 다가와 제가 정말 '진짜' 라이더인지 물었습니다. 그들은 여성 참가자를 보고 놀랐습니다. 여성 라이더의 무엇이 그렇게 재미있습니까? 그녀가 말했다.

종족의 '강인함'에 대한 무서운 이야기로 그녀를 조롱하는 사람들도 있었다. 그러나 그녀는 모든 부정적인 의견을 피했습니다. 나는 여성으로서 내가 경주에서 다른 여성이나 남성보다 낫다는 것을 증명하는 것이 아니라 즐기고 싶었다고 그녀는 말했습니다.

레이스 맵 2일차.

이 대회에 참가한 또 다른 참가자인 47세의 Ajay Jaiman은 외모나 성별에 근거한 고정관념이 삶의 모든 영역에서 만연해 있다고 말했습니다. Ajay는 사이클링을 시작한 지 5년이 넘었고 여성 라이더도 자주 만납니다. 사이클링에 익숙하지 않거나 처음인 사람들은 여성 라이더에 대한 판단을 빠르게 내릴 것입니다. MTB와 같은 스포츠에서 당신은 다른 사람들과 그다지 많이 경쟁하지 않고 요소와 중력과 경쟁하기 때문에 단순히 여성이 되는 것이 당신을 불리한 위치에 두지 않습니다. 당신은 크고 강할 수 있지만 몸집이 작은 여성이 당신보다 나을 수 있습니다. 무차별 대입이 아니라 전력 대 중량 비율이 중요합니다.

식물의 흰색 솜털 같은 성장

Alison Clews(44세), 첫째 날 가파른 오르막길을 걷고 있습니다. 그녀는 결승선에 도달하려면 한 시간 더 자전거를 타야 했습니다. (사진설명: HASTPA)

Alison Clews는 전적으로 동의합니다. 44세의 Scotswoman Alison은 최고령 여성 기수이자 여성 부문 우승자이기도 합니다. 대회에 나가지는 않았지만 완주할 수 있는지 보고 싶었다. 그러나 남성은 여성과 근본적으로 다른 태도를 가지고 있습니다. 어떤 수준에서 그들은 누군가에게 증명해야 하는 승리에 대한 압박감이 있습니다.

여성 부문 2위, 전체 24위인 바미니 세티(28)는 앨리슨을 지지하며 존이 앨리슨에게 큰 기대를 걸었지만 그녀가 우승자로 나올 것이라고는 기대하지 않았다고 말했다. 그녀는 우승했을 뿐만 아니라 많은 라이더의 롤 모델이 되었다고 Sethi는 말했습니다.

Alison Clews는 1일 차에 내리막길을 달리고 있습니다. 그녀는 말했습니다. 인디언 익스프레스 그녀의 속도는 거의 시속 40km에 가까운 내리막길이었다. (사진설명: HASTPA)

Alison은 수영, 사이클링, 마라톤을 차례로 포함하는 장거리 경주인 Ironman 철인 3종 경기를 마쳤지만 이것이 그녀의 첫 번째 실제 산악 자전거 경주였습니다. 이전에 그녀는 자전거 그룹 Pedal Yatris와 함께 Gurgaon-Faridabad의 산림 지역과 그 주변에서 가벼운 '오프로드' 자전거를 타기만 했습니다. 산은 다른 볼 게임입니다. 사람들은 보통 그러한 경주를 위해 몇 달 전에 미리 훈련하지만, 어떻게 될까요? 나는 경주 2주 전에 로드 바이크를 받았습니다. 그때까지 나는 체육관 사이클에서 페달을 밟고 있었다고 그녀는 말했다.

Alison이 설명했듯이 이 경험은 깨끗한 상태로 시작하는 것과 같았고 극도로 도전적이었습니다. 고르지 못한 지형, 높은 고도, 끊임없는 사이클링이 그녀의 옷깃을 잡았습니다. 6시간의 논스톱 라이딩은 정신적으로나 육체적으로 나를 지치게 했습니다. 경련이 여러 번 발생했지만 Ironman 교육을 통해 계속 앞으로 나아가는 법을 배웠습니다. 경련이 일어날 때 멈추지 않으면 더 악화됩니다. 그러나 동시에 지치기 전에 속도를 줄이는 것이 중요합니다. 그녀는 정신적, 육체적 힘과 집중력의 조합이라고 말했습니다.

1일 차 레드불 검문소를 건너는 바미니 세티. (사진설명: HASTPA)

Vamini도 그녀의 몸이 포기하면서 수많은 가파른 오르막 구간에서 좌절의 찌름을 느꼈습니다. 현기증 나는 오르막 중 하나에서 그녀는 Alison과 함께 탔고 그러한 가혹한 조건에서 그녀의 속도를 맞추는 것이 헛된 것임을 발견했습니다. Alison은 훌륭한 오르막 라이더라고 Vamini는 말했습니다. 내가 그녀를 따라갔다면 우리는 함께 끝낼 수 있었을 텐데. 하지만 그 이상으로 속도를 낼 수는 없으니 다칠까 봐 그녀를 놓아주었다. 자신의 한계를 존중해야 합니다.

여성들이 주변의 모든 사람들에게 든든한 버팀목이 되어주는 만큼 서로를 존중하는 만큼 그들 사이에는 최선을 다하는 건전한 경쟁이 있었다. Vamini는 Alison에게서 끈기를 배웠습니다. 앨리슨은 빠르지는 않았지만 일관성이 있었습니다. 그녀는 자전거에서 거의 내리지 않아 우리보다 우위에 있었습니다. 자전거를 탈 때는 아무리 느리더라도 자전거를 타고 있지 않은 사람보다 항상 더 빠릅니다.

Vamini Sethi는 안장에 낮게 웅크리고 있다가 둘째 날에 등반합니다. 그녀는 또한 그녀의 속도를 늦추는 앞브레이크를 부러뜨렸습니다. (사진설명: HASTPA)

직업이 은행가인 이번 대회는 Vamini의 두 번째 MTB 레이스였습니다. 그녀의 첫 번째 라이딩은 작년 4월 MTB 히말라야였습니다. 그녀는 7일 동안 500km를 달려 4일차에 울다가 5일차에 절벽에서 떨어질 뻔했습니다. 그녀는 여성 솔로 부문에서 4위에 올랐지만 겸손한 경험은 그녀를 더 현명하게 만들었습니다. 500km를 달린 후 130km는 케이크처럼 느껴졌지만 결코 쉽지 않았습니다. 아무리 연습을 해도 그곳에 있는 것 외에는 아무것도 준비할 수 없습니다. 경로가 다르고 사람들이 새롭기 때문에 그들과 관계를 구축하는 데 시간이 걸린다고 그녀는 덧붙입니다.

레이스 중반에 Vamini의 유일한 라이딩 파트너는 내리막길을 달리다가 자전거 핸들바에 넘어져 험준한 바위 바닥에 얼굴이 아래로 향하게 떨어졌습니다. 그는 피를 흘리며 구급차에 실려야 했습니다. 전혀 예상치 못한 일이었다고 그녀는 회상했다. 경주 내내 나는 혼자였다.

지지의 닻이 없으면 그녀는 의지할 수 밖에 없었습니다. 그러나 스포츠의 아름다움은 당신이 결코 혼자가 아니며, 비록 그들이 완전히 낯선 사람일지라도 당신이 곤경에 처했을 때 당신을 버리지 않을 것입니다. Vamini는 혼자 끝내면 이기는 것이 아름답지 않다고 말했습니다. 동료 라이더가 도중에 당신을 도와준다면, 당신은 경주를 기억할 것입니다. Alison은 힌디어를 거의 이해하지 못하기 때문에 특히 어려웠습니다. 그러나 명백한 언어 장벽은 문제가 되지 않았습니다. 그녀는 모든 라이더가 당신과 똑같은 감정을 겪고 있다고 느꼈고, 따라서 당신은 즉시 유대감을 형성할 수 있다고 느꼈습니다.

이름이 있는 곤충 사진

오르막길을 걷고 있는 라이더들. (사진설명: HASTPA)

Monali는 그녀가 그만둘 위기에 처했던 결정적인 순간에 대해 이야기합니다. 오르막길은 지쳐서 다리를 짓눌렀고 그녀는 종아리와 햄스트링의 긴장을 완화하기 위해 내리막길을 간절히 원했습니다. 때때로 그녀는 자전거에서 내려 몇 분 동안 하이킹을 했다가 통증이 어느 정도 가라앉을 때까지 다시 탔습니다. 그때 Aditya가 그녀를 구하러 왔습니다. 고위 BSF 장교인 Aditya는 배가 표류하지 않도록 하는 닻과도 같았습니다. Aditya는 나보다 앞서 갈 것이고 어떤 굽은 곳에서 그는 Downhill aa raha hai라고 외칠 것입니다. 다음 몇 킬로미터 동안 내리막 구간이 없는 것으로 밝혀졌지만 그는 결승선이 가까웠다는 희망을 그녀에게 주었습니다.

또한 그들의 성과에 도움이 된 것은 여성 참여의 부족이었습니다. 그런 극단적인 사건에 여성이 많이 참여하지 않는다는 사실이 나 자신에 대해 기분이 좋다. Vamini는 130km 경주를 완주하면 인생에서 불가능한 것은 없다고 말할 수 있다는 자신감이 생깁니다. 그녀는 이에 대한 가장 그럴듯한 두 가지 이유를 제시합니다. 첫째, 대부분의 여성들은 신체적으로 강하지 않다고 생각하기 때문에 오지 않습니다. 내 경험은 그것이 육체적인 것보다 정신적인 게임에 가깝다는 것을 가르쳐주었습니다. 엘리트 라이더조차도 결승선에 도달하기 위해 고군분투했습니다. 둘째, 여성들은 충분한 가족 지원을 받지 못하고 사람들은 그들이 할 수 없다고 생각합니다. 저는 아이가 있는 기혼 여성입니다. 이것은 일을 더 어렵게 만듭니다. 하지만 나는 시댁과 남편에게 내 활동에 대해 너무 많이 알려서 남편이 그러한 행사에 나와 함께합니다. 작년에 MTB 히말라야에서 좋은 성적을 거둔 후 그녀는 이제 내가 참가할 때마다 메달을 집으로 가져오기를 기대합니다. 매우 고무적입니다.

Alison은 여성이 먼저 신체적으로 제자리를 잡고 사이클링 그룹에 가입해야 한다고 제안합니다. 그들은 지형을 다루는 방법을 알려주고 라이딩 기술에 대한 피드백을 제공하며 동기를 부여합니다. 무엇보다도 참여 결정을 100% 늦추십시오. 그리고 결승선까지 기어갈 준비를 하세요!