도시의 유서 깊은 트램에 새 생명을 불어넣은 리스본 남자

트램은 1901년부터 리스본 사람들을 도시의 구릉지 위아래로 수송해 왔으며 여전히 인기가 있습니다.

코로나19(COVID-19) 대유행 속에서 포르투갈 리스본에서 트램이 보이고 있다. (REUTERS/페드로 누네스)

리스본의 트레이드마크인 노란색 트램의 덜거덕거리는 소리는 한 세기 넘게 자갈길에 울려 퍼졌지만 점점 더 많은 사람들이 서비스를 중단함에 따라 한 사람이 전통을 유지하는 임무를 수행하고 있습니다. 도시 북쪽의 창고에서 Paulo Marques는 1996년에 처음 인수한 이후로 오래되고 녹슨 트램을 수집하고 복원해 왔습니다.

내가 처음 트램을 샀을 때 사람들은 별로 신경 쓰지 않았지만 이제는 더 존경스러워진다. 48세의 그는 13개의 트램과 수리 장비로 가득 찬 창고 안에 서서 말했다.

트램은 도시의 엽서가 되었습니다.

트램은 1901년부터 리스본 사람들을 도시의 구릉지 위아래로 수송해 왔으며 여전히 인기가 있습니다. 최근 몇 년 동안 지역 주민들은 가장 상징적인 경로를 경험하기를 갈망하는 관광객들로 인해 일상적인 출퇴근에 자주 이용하지 못하는 것에 대해 불평해 왔습니다.

1960년대부터 버스와 지하철이 도시 교통 시스템을 지배하기 전에 수백 대의 트램이 100km가 넘는 선로를 순환했습니다. 지금은 약 50 역사적인 트램이 떠났다. 리스본 시내에서 트램을 테마로 한 레스토랑을 운영하고 있는 Marques는 소년 시절 학교에 가는 길에 푹 빠졌습니다.

자원과 장비가 거의 없는 그와 그의 동료들은 종종 맨손으로 트램을 수리하는데, 그 역사는 1906년으로 거슬러 올라갑니다. 가장 최근에 인수한 것은 1961년입니다. 다시 작동시키는 데는 최대 5년이 걸릴 수 있지만 그가 외부에 설치한 짧은 트랙을 따라 움직이는 것을 보는 것은 항상 기다릴 가치가 있습니다. 트램을 좋아하든 좋아하지 않든 이곳에 오는 사람은 누구나 컬렉션에 눈이 부시다고 자랑스러운 Marques가 말했습니다. 수집품은 일반적으로 실물 크기가 아니라 작습니다. 이것은 독특합니다. 그의 목표는 사람들이 리스본의 역사와 도시로서의 확장에 대한 트램의 공헌을 잊지 않도록 하는 것입니다.

그는 때때로 매니아 그룹을 호스트하지만 일부 장비가 도난당한 후 창고의 위치를 ​​은밀하게 유지합니다. 그의 궁극적인 꿈은 자신의 트램 박물관을 여는 것입니다. 나에게 무슨 일이 생긴다면 이것은 연속성이 될 것이라고 그는 트램에 열광하는 14살짜리 아들을 바라보며 말했다. 그의 세대에서는 꿈이 실현되기가 더 쉬울 것입니다.